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保时捷灵魂的波尔舍父子

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赋予保时捷灵魂的波尔舍父子

保时捷具有优良的传统,费迪南德·波尔舍和费利·波尔舍都极具创造力,因此为保时捷注入了非凡的想像力,他们的脚踏实地赋予了保时捷精良的品质。

对大众汽车历史了解的人一定知道,保时捷同大众之间有着很深的渊源,其原因就在于波尔舍家族的第一代——费迪南德·波尔舍曾经参与过大众甲壳虫的设计。其实,他先前也曾在奔驰工作过,只是那只“虫子”让他名声大振。

1930年12月16日,以专业设计引擎、汽车、航空器、船舶,涵盖海陆空三度空间的“保时捷设计股份有限公司”正式成立,领衔的“名誉机械工程博士”正是曾经设计制造“亨利王子”、“沙卡”及宾士等大放异彩车款的“纯种跑车之父”——费迪南德·波尔舍。当时已经55岁的费迪南德·波尔舍之所以要自立门户,自己来造车,就是要实践“造型完美时,性能就会伴随而至”的“纯种跑车”造车工艺精神。在费迪南德·波尔舍看来,“纯种跑车”的每一款车,每一个零配件,即使是一枚螺丝,都要以赛车的标准来设计、制造,就是在极端的情境中奔驰,也仍能确保其功能及耐用性。这些思想后来都演绎成无懈可击的造车工艺,使得保时捷赢得了无数美誉,并在波尔舍父子的携手奋进下,于1948年绽放了第一朵奇葩——保时捷356跑车,就是这辆精巧而强劲的跑车,在1954年至1956年的三年间,替保时捷夺下400多个奖项,同时在世界车坛上,为波尔舍父子戴上了“纯种跑车之王”的不朽桂冠。值得一提的是,这辆时速达145公里的跑车,是在奥地利格蒙镇山区波尔舍父子的一座锯木厂中,一锤一锤用手工打造出来的。

对保时捷车迷,甚至专精于制造跑车的同行来说,1951年1月30日,是一个特别值得哀悼的日子——费迪南德·波尔舍永远地闭上了眼睛,安息在曾经颁给他两个名誉博士学位的斯图加特。强忍悲伤的费利·波尔舍将父亲归葬于奥地利的故乡后,便全身心地投入公司的经营,从而开始了接踵而来的一长串夺标、茁壮、胜利、再胜利的光辉岁月。费利·波尔舍是波尔舍家族的第二代,他是费迪南德·波尔舍的独生子,从小就在他父亲的车库里玩耍。1952年,费利·波尔舍设计保时捷“盾形”标志的雄心壮志,他将保时捷公司所在地斯图加特市的名字及市徽——黑色跃马,这枚让人难忘的盾形标志,配置在保时捷跑车前,出现在各式媒体上,流传于车迷的口耳间,成为超级劲车的“烙印”。

 
 
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