第十九章-最后的胜利

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导读: 催兵励马占仰光,日本败势如秋蝗; 一鼓作气坚战意,敌酋蒙辱来投降。 英国第14集团军各部队这时主要集结在曼德勒、敏铁拉和稍埠地区,且控制着南至温敦江那段通往仰光的主要公路,现在剩下的任务就是粉碎日军的一切抵抗,并在雨季前一举攻克仰光。 斯托普福德的第33军行动比较早,他们在打下曼德勒以后即开始

催兵励马占仰光,日本败势如秋蝗;

一鼓作气坚战意,敌酋蒙辱来投降。

英国第14集团军各部队这时主要集结在曼德勒、敏铁拉和稍埠地区,且控制着南至温敦江那段通往仰光的主要公路,现在剩下的任务就是粉碎日军的一切抵抗,并在雨季前一举攻克仰光。

斯托普福德的第33军行动比较早,他们在打下曼德勒以后即开始南下。而集团军所属的另一个军——梅塞维的第4军则由于连续几周的远程穿插和在敏铁拉与敌进行反复、激烈的争夺战,部队已经有些疲惫,所以南下行动迟缓。然而,第4军拥有3个师和1个坦克旅,又久经沙场,恰恰是蒙巴顿最器重和仰仗的主力。

梅塞维的进军路线是一条坑坑洼洼的破旧沥青公路,四周尽是丛林覆盖的群山,山上还有成团成伙的日本兵沿路进行袭扰。庞大的车队和步兵在公路上,缓慢地向南移动着,梅塞维则坐在自己的指挥车里忧心仲忡。

集团军军长斯利姆对这支主力部队的推进速度不满意,他写了一份便笺空投给梅塞维:“我清楚地了解——一而且如果我不清楚的话,也许会有许多人愿意提醒我注意——一支机械化部队仅仅限制在一条公路上行进,而且还要抢在时间的前头,冲过不断袭扰的敌军部队,奔袭仰光,这实在是极其轻率的、可能也是相当非英国式的军事行动。然而,我了解自己所担的风险和一旦失败所招致的惩罚,但我准备承担这一切……沸腾于整个集团军上下的激昂情绪已是一种看得出摸得到的实实在在的东西,我也同样希望您怀有这种情绪。”

梅塞维随便浏览了一下便笺,心底骂了一句:“该诅咒的斯利姆,自己舒舒服服地呆在后面,却来教训我,他真不知道要我走的是一条什么样的路呵。”

尽管他与斯利姆平常的个人关系不错,斯利姆对他也很赏识,他的军长职务就是斯利姆在蒙巴顿面前极力推荐才获得任命的,但梅塞维还把斯利姆那张亲笔便笺揉成一个纸团,扔出车窗外。

4月8日,斯利姆闻知梅塞维仍在以那样迟缓的速度行进,知道自己的话并未奏效,立即给此时已在康提总部的蒙巴顿去电,请战区总司令直接敦促梅塞维的行动。通过若开战役和这次在敏铁拉打的几次硬仗,蒙巴顿对梅塞维非常赏识和喜欢,他觉得这个勇将不会存在什么战斗情绪不高的问题,其部队之所以南进迟缓,一方面确实有道路不好等一时无法改变的客观原因;另一方面也要理解,做为一个直接带兵打仗的战地指挥官往往具体的、局部的问题考虑得多,而从全局角度考虑得少。一旦向他说明了全局利害,梅塞维会克服重重困难加快自己前进步伐的。考虑了几天后,蒙巴顿给梅塞维发去了一封电报。

蒙巴顿后来回忆这封电报的内容时说,“我告诉他,如果我们在雨季到来前未占领仰光,第14集团军将陷入困境,只能通过一条沥青路获得补给,而日军将能够很容易地控制这条道路。我还告诉他,如果在加快进军程度的过程中,他的士兵中死亡人数达到了3000人,我将对此负责。我说明了这一切后,他答应立即前往第5师的先头部队,催促他们尽快前进。”同时,蒙巴顿又向梅塞维指出,为了能保证英军在6月份以前拿下仰光,他必须在4月下旬占领敏铁拉至仰光之间的东吁。 木村兵太郎中将竭力挣扎,拼命招架。他命令从曼德勒突围出来的日第15军向东吁集结,尽管这个军的各师团已严重减员了;还决定把从北方撤下来的编制仍较齐全的第56师团作为后备力量的核心来使用。第15军各师团残部从曼德勒挣脱出来后,现在还在梅塞维的第4军的后面,他们为了南下同自己的部队汇合,竭力争取抢在英军之前到达东吁。东吁附近有5个野战机场,仰光正处于从东吁各机场起飞的战斗机的航程范围之内。日军要守住仰光,就要首先到达东吁,加强那里的防御力量。

如果日军真的抢先赶到东吁的话,英军失去的将不仅仅是夺取机场的机会了。计划中对仰光实施小规模两栖进攻的日期已提前到5月初,因为这个时间一过,海上条件恶劣,英军将无法登陆。梅塞维的部队只剩下半个月左右的时间了,而进军的路程还有一多半!日第15军从曼特勒冲出来后,本来要往掸邦高原撤退和休整,而且部分部队已经抵达了那里。木村命令在掸邦高原所有的日军马不停蹄、日夜兼程直接向东吁扑去,因为相对说那里与东吁的距离最近。冲在头里的是业经整编并又重具相当实力的日第15师团。很快,该师团就与梅塞维军的主力平行急驰,因而从空中可以看到两股尘烟滚滚的洪流,几乎是并驾齐驱地向前挺进,中间仅隔着一道窄窄的栅栏——一条丛林覆盖的山脉;
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