怕水的欧洲(1)

作者:网友 浏览次数:0 评论:
1、还原海洋文明
在人类不同的历史时期,海洋,对于人类的价值是大不一样的。独木舟时代,人类除了在岸边打渔摸虾,就是煮盐。帆船时代,特别是拥有指南针的时代,海洋的价值,提升到了颠簸坎坷、危机四伏的公共马路层次,利用它做生意,还是有利可图的。当汽轮成为主动力的时候,海洋就沦为军人、商人的奴隶了:军人在这里主张海权,因为掌握这里成为了军事要地;商人借这里赚钱,因为这里是最佳商业通道。
人类历史上,与海洋打交道的人永远是少数。滨海国家才会有渔船队、商船队和海军舰队,即便这些国家,就业于船队与舰队的也只能是少数。绝大多数国民,还是依靠本土资源和本土市场过日子的,比如种地,或者从事手工业,或者开个杂货店。
海洋的价值,是随着人类科技进步而不断提升的。当人类还呆在树上的时候,海洋是遭人唾弃的。今天,我们知道,海洋不仅是廉价便利的马路,而且是巨大的聚宝盆。海水本身便是一种可以利用的资源,海底更是蕴藏着不可计数的知名不知名的宝贝。维护海洋权益的口号和实际行动,成为当今世界一个重要的热点、难点和武装冲突的爆发点。
人类是为了打渔、煮盐、做生意,才与海洋打交道的。食盐还有井盐;打渔是少数渔民的事情。海洋文明,主要是围绕海上商业活动展开的。
2、罗马人:自称是农民
欧洲人的正宗“航海史”,是从地中海开始的,尽管北欧尤其是斯堪的纳维亚人在欧洲航海史上应该占有重要的一页。
作为“内海”性质的地中海,无论是传说,还是其它什么记录,都足以证明,很早很早以前,地中海周边的先民,就在海上讨生活。毫无疑问,腓尼基人、埃及人、波斯人、希腊人等等,都曾在这里留下航迹。毕竟年代久远,今人很难确定他们的活跃程度。至今,我们只能知道,西亚的腓尼基人在地中海沿岸留下了足迹。
根据希腊人“神话”类的文字,根据“希波战争”和雅典拥有“舰队”,以及散布于地中海岸上的希腊人定居点,希腊人也许曾为海上骄子。亚里士多德认为,经商是有损个人修养的事情,“专门搞一批水手在那里是没有用处的,农夫就足够做这些事情了”,由此,我们得出一个大致的结论,在希腊,在海上讨生活不是件体面的事情。
古希腊留下的多是神话传说,可信资料太少,因此,没有必要过多纠缠。
欧洲真正留下较为可信的文字依据的,是古罗马时期。地中海是帝国的内海,类似于中国洞庭湖、鄱阳湖,或者渤海。罗马起家的时候,罗马人对海洋是一无所知的。孟德斯鸠说:“罗马人根本不懂得航海术;迦太基的一支舰船在他们的海岸上搁浅了,于是他们便模仿着这只船修造了一支新船:在三个月的时间里,他们的水手受到了训练,他们的舰队被修造和装备起来,并且被放到海里去,这支舰队遇到了迦太基的海军后,便把它击败了”。尽管如此,在罗马统治者眼中,海洋是微不足道的,陆军才是正经的军队,才是高贵的象征。精锐士卒被充任禁卫军,稍次的编入选军,最次的编入辅军。海军士兵,都是免奴---摘掉奴隶帽子的下等人,当然海军司令由罗马武士来担任。不用怀疑,罗马一定有一支舰队常年游弋于地中海,即便是出于治安需要。
罗马公民不重视海军,也许有一个客观原因----怕水。罗马是个“农民国家”,古罗马有句经典的话:“我们祖先赞扬一个好人的时候,就称颂他是一个好种田人,一个好农民。凡是受这样称颂的人,认为是获得了无上光荣。最强壮的人、最不畏缩的士兵,就是来自农民间的。”因此,罗马公民们都是将全副精力投入到土地上,罗马皇帝带头,当上了头号大地主贵族们起而效尤,想方设法多捞土地,以致许多贵族所占地盘太大,仿若国中之国,进而尾大不掉。
罗马法律禁止罗马贵族经商,孟德斯鸠告诉我们:“罗马的公民认为商业和手工业是奴隶们才干的行业;他们是绝不做这些营生的。如果有几个例外的话,那不过是一些被释放的奴隶继续干他们先前的行业而已。”在地中海穿梭往来的商船,属于西亚和埃及商人所有。孟德斯鸠说:当罗马帝国分裂后,“西方的帝国处境特别惨:他根本没有海军;海军都在东方的帝国、在埃及、在塞浦路斯、在腓尼基、在伊奥尼亚、在希腊这些地方。只有这些地方当时是从事商业的。”这是罗马帝国海上军事力量和商业力量来源的真实写照。
1 2
相关热词搜索:
 
 
热点图片
最新图片
历史纪实 | 历史图片 | 中国历史朝代表 | 历史云 | 历史上的今天 | 尘土商城 | 中国历史 | 世界历史 | 故事会 | 鬼故事 | 小说 | 女性 | 优质建材| 股市
点此尘土网(中国历史)站长 | 网站地图 | 联系我们 | 老狼博客

©2018  尘土网-尘土历史网版权所有,感谢PHPCMS提供后台

沪ICP备07004038号
尘土历史网精心为你打造一个学习中国历史,了解中国历史文化的平台,
内容精心为您准备