威廉·亨利·端纳

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导读:辛亥革命前,他的身份是《纽约先驱报》驻华记者;武昌起义后,他在上海协助伍廷芳工作,被认为是“革命党的无官职的外交部长”;待孙中山回国后又成为孙中山的政治顾问,参与起草中华民国《共和政府宣言》;后来又做北洋政府顾问、张学良顾问、蒋介石顾问……这其中值得重点提出的事项有:日本“二十一条”的讹诈是他在好友、另一英籍澳大利亚人莫里循的配合下公之于众的;张学良的东北易帜是他催成的;甚至张学良的大烟瘾都是他帮



下面可以观赏一下他在黄花岗起事前的募捐保证:“请同志诸君原谅予劝勉之苦衷,仍当踊跃输将,以助成此最后之一着者也。设天不祚汉,吾党此举复遭失败,则予当无下次再扰诸同志,再向诸同志捐钱矣;倘或仍能生存,亦无面目见江东父老矣!”结果这次起事比前几次输得更快更惨,老孙不但没自刎还又“设法筹大款为再举大计”了。这样的性格与作为,不得个“孙大炮”的诨名才怪呢。


唐德刚先生描述了袁世凯戏弄孙中山的一个小情节:孙公吹牛,欲把中国铁路延长至20万里。袁公顺水推舟,授孙公以筹划全国铁路全权,孙公就出任中国铁路总公司总理了。袁公把当年西太后所乘的花车专列拨给孙总理专用,以便巡视全国铁路现状,同时要求各地地方官对巡视路政的孙总理做盛大款待。结果呢,孙公未修成一寸铁路,孙、袁交恶后,当局查铁路公司账目,发现孙公光视察费就花去百十万两……


在端纳的回忆录里,我们更可以发现,端纳陪着他视察北方铁路时,孙中山像个“红光满面”的“小天使”一样继续在他的地图上构画他的“中国梦”,以至于端纳感叹:“孙的生花妙笔一挥,即在一个地方建起一条100英里的铁路,再一挥又在另一个地方建起一条1000英里的铁路,……这个梦想家真是超出人们的想像。”可能是太超出人们的想像了,所以跟随孙中山考察的端纳发愁了,因为他已收到了很多外国记者要求在铁路枢纽丰台采访孙中山的电报。必须做些准备,因为他知道如果记者们一经接触到孙异想天开的地图,就会发生什么结果。他仔细考虑了一下即将来临的事情,还未到丰台以前,他就做出了决定。什么决定呢,装出一种漫不经心的样子劝说孙中山不要把铁路图给记者看,并且像劝说小孩子一样向孙中山解释,这是为了“不要让人家知道你的独到见解”。

可孙中山的回答是:“我不在乎别人了解我的想法。我希望人们知道,我的地图能够拯救中国!”问题是,你不在乎人家顾问在乎啊,你不怕出乖露丑,可人家顾问怕呵,所以等火车进站,记者们前来采访时,孙中山发现他的地图找不着了。与此同时,秘书又来告诉他,火车司机收到了警匪通知,此处不能停车,得赶紧开走呢。孙一听,那咱赶紧走吧。等车开走后,孙中山才发现他的地图神奇地找回来了!


可怜的端纳,为了主人的形象,真是费尽心机!

还是那句话,主人不怕!更关键的是,他的国民们更不怕。中山先生曾设想,自己以在野身份筹60亿元,10年时间修20万里铁路。以实际投资来看,到1911年,中国所有官办与民办企业资本总额是3亿元。内资不行,就借外资,而外国对华铁路直接投资,截止到1913年,总额9.6亿元;铁路贷款截止到1937年,总计7.2亿元。而1912-1919年,北洋政府修建的铁路总计不到2000公里。一百年过去了,据新闻报道,中国铁路运营里程到2012年将达到11万公里!


一百年才基本完成的项目,孙公设计十年完成,岂不是另一个版本的大跃进么?《还珠格格》里有句歌词:你是风儿我是沙。当初哄儿子玩的时候被我改成了“你是疯子我是傻子”。依我看,这改正的歌词放到领袖与民众、传销者与被传销者之间,真是再恰当不过了。

这其中更有意思的是民众与被传销者,他们发明“革命浪漫主义”一类的词语用来自慰。跟在领袖后面,不是一夜共和,就是跑步进入共产主义,在天堂门口制造惊心动魄的踩塌事件,把自己搞得鼻青脸肿的不说,既不记疼,还不明白疼的终极原因!确是一个奇葩族类呵!


附:参考资料:

1.(澳)骆惠敏:《清末民初政情内幕——<泰晤士报>驻北京记者袁世凯政治顾问乔·厄·莫里循书信集·上》,知识出版社1986年版;

2.(澳)西里尔·珀尔:《北京的莫理循》,福建教育出版社2003年版;

3.(美)泽勒:《端纳传》,新华出版社1993年版;

4. 窦坤:《莫理循与清末民初的中国》,福建教育出版2005年版;

5.唐德刚:《袁氏当国》,广西师范大学出版社2004年版;

6.窦坤:《莫理循:又一个马可·波罗 》,《瞭望新闻周刊》(2008.12.31)

7.裴毅然:《“中国的端纳”》,《炎黄春秋》2007(4);

8.许亚洲:《端纳与旧中国政治舞台》,《记者观察》1998(5);
 
 
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