铁路游击队队长-洪振海烈士

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导读:抗日战争时期,在鲁南的枣庄、临城一带,活跃着一支铁道游击队。这群机智勇敢的游击健儿,在纵横数百里的铁路干线上,与日军斗智斗勇,创造了一个个震撼人心的传奇故事。而这些故事,大都与他们的大队长——洪振海的名字联系在一起。
铁道游击逞英豪--记洪振海烈士
抗日战争时期,在鲁南的枣庄、临城一带,活跃着一支铁道游击队。这群机智勇敢的游击健儿,在纵横数百里的铁路干线上,与日军斗智斗勇,创造了一个个震撼人心的传奇故事。而这些故事,大都与他们的大队长--洪振海的名字联系在一起。
1939年深秋的一个傍晚。日军占领下的煤城枣庄,一位中等身材的健壮汉子,穿过行人稀疏的小巷,大步流星地来到火车站西的小陈庄。这汉子便是洪振海。他在鲁南抗日义勇总队三连任排长,现在与排长王志胜一起,被总队首长派来枣庄,建立了一个秘密情报站。王志胜在日本人开办的"国际洋行"当搬运工,一天,他在车站帮日军装卸物资时,发现有十几个大小不等的稻草捆,放在站台上。他偷偷扒开一摸,是枪支弹药。下午装车时,便有意炽地把这几个稻草捆放在车厢门旁便于搬运的地方,同时,在车皮上做了记号。他对洪振海说:"总部要求咱们搞武器,现在有武器了!""在哪里?"洪振海兴奋地问。王志胜把下午在车站装车遇到的情况告诉了洪振海
"搞!"洪振海斩钉截铁他说。他1910年出生于山东膝县大北塘村,自幼随父在枣庄谋生,跟着车站附近的小伙伴学会了一手飞登火车的本领。后因生活所迫,不得己干上了吃"两条线"(扒火车上的煤炭等)的行当。长期的流浪生活,使他形成了敢想敢干、见义勇为的豪爽性格,只要他认准的事,非干成不可。
晚8 点左右,洪振海带上手枪,将一把虎头钳子挂在腰间,带着曹得泉,来到枣庄火车站西的树丛里隐蔽起来。
晚9 点左右,随着一声汽笛长鸣,载着军火的那列火车缓缓开出了枣庄站。
洪振海来到铁路线上,盯着飞驰而来的列车。一节、二节、三节……,眼看后面只有两节车厢了,他闪过最后一节客车车厢的首部,当车厢尾部弓形的上车把手到达身边时,他一个鱼跃扑上去紧紧抓住,身子像矫健的猴子般挂了上去。他像壁虎一样贴在车帮上向车门移动。车帮上的铁棱只有寸把宽,手抓不牢,脚踏不稳,洪振海全身重量实际都集中在十个手指上。速度不断加快的列车带起的急风像铁扫帚一样扫着他,只要手一松,就有被卷进车底或甩出去的危险。他用全力死死扒着,向前挪动,终于靠近车门,握住了门把手。
他从腰间取下钳子,"咔嚓"一下剪断了拧在铁鼻上的粗铁丝,用力将车门推向一边,低下身子钻了进去。放在车厢门口的稻草捆险些将他绊倒,他用手一摸是机枪,便迅速抓起从车门甩了出去。接着又摸到第二个稻草捆掷了出去。当他抓起第三捆时,突然听到汽笛声响了。他知道快到王沟车站了,便急忙又掀下两个稻草捆,关好车门,旋风似地跳下车。
列车开走以后,王志胜赶来了。他们迅速将扔下的枪支弹药收集在一起。
数了数,一共2 挺机枪,12 支三八式大盖步枪和两箱子弹。
1939年初冬,洪振海和王志胜根据上级要他们抓紧扩大人员,在适当时机武装起来的要求,经过一番筹措,义合炭厂很快办起来了,由洪振海任经理,王志胜任副经理。他们吸收曹万青、李云生、徐广田、梁传德、曹德清等8 名同志"入股",以烧焦炭为掩护,积极展开收集情报工作。
1940年初,洪振海认为建立抗日武装的时机已经成熟,便与王志胜商量,向苏鲁支队(义勇队总部改编)写了关于成立鲁南铁道队的报告,并请求上级派领导骨干来。支队批准了他们的报告,任命洪振海为铁道队队长,杜季伟为政委,王志胜为副队长。
这年秋,日军鲁南山区进行扫荡,上级指示铁道游击队积极活动,拖敌人后腿,配合山区部队反扫荡。游击队领导人,经过研究,打敌军的票车好处多:第一,票车上有乘客,他们来自四面八方,搞一下能扩大宣传第二,票车后挂有货车,可以搞到枪和其他物资支援山里部队;第三,车上只有少量押车的敌兵,对付得了,比较容易成功。他们的具体计划是:挑选12名精明强干的队员作为先遣队,先混到列车上,盯住敌人洪振海与当过火车司机的队员曹德清负责干掉司机,掌握火车头;王志胜带12 名会登车的短枪队员事先在预定地点设伏,伺机配合车上行动;其他队员由杜季伟带领,埋伏在一个四孔桥附近接应。
星期六这天,是连云港驶向济南的票车过枣庄。傍晚,12 名队员化装成工人、农民、商人等,分别从泥沟、峄城、枣庄站上了车。晚饭时间到了,他们拿出事先准备好的烟、酒、烧鸡、点心等,主动凑到押车的日军士兵身旁,请他们"共进晚餐",日本兵以为这些乘客热情"慰劳太君",毫无戒备,与铁道队员一起大吃大喝起来。
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